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VOLKSWAGEN GOLF MK1 DE 1056 CV
En lugar de tener tracción delantera, emplea un sistema 4Motion de tracción total permanente, pero la tremenda potencia de su motor consigue que pueda quemar rueda… las cuatro al mismo tiempo. Porque bajo su capó late una bomba de relojería de 1.056 caballos de potencia y 1.001 Nm de par motor.
No queda más que comprobar sus desproporcionadas prestaciones, en una competición en la Autobahn contra una Yamaha R1 de 182 CV. A pesar de ser una de las superbikes de litro más rápidas, no tiene nada que hacer ante el Golf.
MOTOCICLETA CON COMBUSTIBLE AGUA
Día a día surgen nuevas tecnologías, en este caso un brasileño apasionado del motor llamado Ricardo Azevedo asegura haber conseguido que una motocicleta funciona con agua como combustible, esto, según su explicación, se realiza por un proceso de electrolisis donde es capaz de separar los iones hidrógeno y oxigeno con electricidad dirigida al deposito del motor.
La electrólisis se puede definir como un proceso en el que el paso de la corriente eléctrica a través de una disolución o a través de un electrolito fundido, da como resultado una reacción de oxidación – reducción (redox), no espontánea.
La conductividad eléctrica se lleva a cabo en cubas o celdas electrolíticas, para poder reproducir una reacción de oxidación- reducción, en la electrólisis, proceso que tiene gran interés práctico.
Una cuba electrolítica es un recipiente en el cual se lleva a cabo el proceso de la electrólisis. Dicho recipiente contiene una disolución en la que se sumergen los electrodos, ambos conectados a una fuente de corriente continua, gracias a la cual la cuba recibe electrones.
Los electrodos son las superficies sobre las que tienen lugar las semirreacciones redox. Generalmente son de carácter inerte con respecto a los reactivos que se encuentran en la cuba electrolítica. En los electrodos podemos distinguir un cátodo, y un ánodo, al igual que ocurre en las pilas voltaicas.
Dicha motocicleta recorre hasta 500 kilómetros usando solo un litro de agua, alimentando el motor con hidrógeno. Azevedo explicó que ya había realizado varias pruebas con éxito.
“Esto va a sustituir los combustibles fósiles y a reducir las emisiones del dióxido de carbono a la atmósfera”, comentó Azevedo, que espera usar el agua de un río cercano como estación de gasolina para su moto, falta ver su eficiencia y ver que opinan las grandes cadenas petroleras.
LIT MOTORS C1
Frecuentemente las grandes compañías están buscando soluciones para satisfacer las necesidades de los usuarios, sobretodo con el creciente aumento de los vehículos y por consiguiente el tráfico. Esta fue la razón del nacimiento del C-1, un vehículo con tecnología por demás interesante.
El CEO de Lit Motors Daniel Kim explicó que el C-1 se ubica entre los conceptos de motocicleta y coche. A pesar de contar con dos ruedas, el C-1 trae incorporada una cabina con capacidad para dos personas, pero lo más destacable de este vehículo es su sistema de balanceo automático basado en giroscopios.
En el video puedes ver la gran estabilidad y practicidad del vehículo, quizá en las curvas muy cerradas se podría mejorar, en los demás está de 10.
KTM SUPER DUKE 1290 R
La SuperDuke 1290 R de KTM nos ha abierto las puertas a un futuro brillante, con su ya característico diseño extremadamente ágil y muscular además de su rugido inconfundible, gracias al cual podemos saber que la superduke no solo ha ganado potencia en su motor sino que también se han incrementado las filas de sus seguidores y posibles compradores.
No hay dudas de porque la SuperDuke 1290 R de KTM se ha convertido en una supernaked ya que a través de los años se ha forjado con una reputación que la colocan entre las motos más potentes y llamativas que se han presentado en el salón Milán.
Lo que se sabe de esta SuperDuke es que será propulsado por una versión más simple de la V-Twin está instalado en RC8R Superbike, la última 1195cc refrigerado por líquido, de ocho válvulas V-Twin, y aunque no se ha revelado se especula que tendrá una potencia equivalente a 200 hp lo cual comparado con su peso relativamente bajo, nos hace pensar que tendrá una relación potencia-peso algo ridícula.
El potencial motor V-Twin cuenta con un arreglo al marco tubular, está compuesto de acero al cromo-molibdeno el cual está emparejado a un solo lado del eje basculante y el pequeño subchasis trasero, las ruedas contarán con dos tonos el naranja y color blanco lo cual me parece que todo el público llegara a apreciar, este nuevo modelo agregara a su diseño la fibra de carbono la cual se utilizará en los guardafangos y el tanque de cubierta lo cual debe permitir mantener el peso ligero de esta máquina.
En lo que respecta a la parte electrónica la SuperDuke 1290 R 2013 de KTM incluye control de tracción y ABS, así como anti-control y anti-wheeliestoppie el cual puede ser desactivado por el conductor según su propio criterio.
Aunque aún no se ha establecido un precio la SuperDuke 1290 R 2013 promete proporcionar no solo un gran atractivo para el mundo motriz si no también un importante y emocionante futuro a la familia que conforman a las superduke.
TODOTERRENO OUTLANDER 1000 XMR,
Con un diseño centrado en el jinete la nueva Outlander 1000 Xmr también denominado como el rey del barrofija basada en las normas de barro al montar a caballo, esta máquina combina perfectamente un buen rendimiento tanto en la industria como en los cambios en la ingeniería de precisión de manejo los cuales han sido mejores que nunca.
La Outlander 1000 cuenta con un motor con un motor V-TwinRotax de 82 hp el cual es de una gran potencia para batir a través de la ladera. Además de esto, cuenta con un radiador el cual ha sido reubicado, también consta de un chasis de 30 pulgadas que podría denominarse de próxima generación, los cuales son fabricados utilizando los principios de control de contacto geométrico, suspensión controlada por aire delantero y trasero (ACS) con FOX8 asistencia de aire HPG choques, posee neumáticos de eje gorila de espalda plateada.
La nueva Outlander 1000 no solo trajo cambios importantes en comparación con la generación X mr modelo anterior, sino que también incluyen el rediseño de gráficos X-combinadas y los logotipos de los patrocinadores, monturas pie reconfigurados, ITP tapacubos de las SS, así como del paquete analógico / digital indicador.
Cuenta también con un diseño innovador de perfil cónico de aluminio del manillar con almohadilla cuadrada, cubremanos Mud-monta, estriberas de alta resistencia, bastidores de múltiples funciones con la innovadora y exclusiva en la industria del sistema LinQ, cuenta con un sistema de transmisión CVT que consta del freno motor para ayudar a reducir caída cuando se va cuesta abajo, consta de un tanque de combustible de 20.5 litros que representa un 25 por ciento más de capacidad de combustible que su predecesor.
No me queda más que mencionar que tal como su nombre lo dice “el rey del barro” no habrá camino que se le resista a este corcel salvaje y que gracias a su suave y precisión manejo nos permitirá recorrer largar distancias de una manera cómoda y segura sin perder el suministro de adrenalina que nos brindan los duros terrenos que esta máquina puede recorrer.
